Embraer tem lucro de R$ 385,7 milhões no 1º trimestre
SÃO PAULO — A Embraer teve lucro líquido de R$ 385,7 milhões no primeiro trimestre, contra prejuízo líquido de R$ 196,1 milhões no mesmo período do ano passado, informou José Filippo, vice-presidente executivo da empresa nesta sexta-feira. O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) da fabricante de aeronaves somou R$ 643,8 milhões de janeiro a março, alta de 50% na comparação anual.
— A economia global não tem experimentado crescimentos expressivos. Mas conseguimos explorar a competitividade, temos um produto que é eficiente e busca beneficiar os clientes — disse Filippo, durante conferência com jornalistas.
Na quinta-feira, a canadense Bombardier anunciou uma encomenda feita pela Delta Air Lines de 75 jatos CSeries 100, para substituir a frota de aeronaves McDonnell Douglas MD-88 e MD-90. A Embraer estava na disputa, mas não levou. Para Filippo, a derrota faz parte e contemporizou o resultado dizendo que o cenário “tem trazido desafios por conta do próprio desenvolvimento da economia”.
As receitas líquidas no primeiro trimestre chegaram a R$ 5,05 bilhões, com aumento de 64,5% sobre o mesmo intervalo de 2015. A dívida líquida da empresa chegou a R$ 782,3 milhões no fim de março. O número, de acordo com o executivo da companhia, é “confortável para a situação da empresa”.
A margem líquida da empresa ficou em 7,6%, comparada a margem negativa de 6,4% no primeiro trimestre de 2015. Segundo explicou Filippo, a queda dessa despesa se deu principalmente pelo efeito da valorização do real frente ao dólar nos primeiros três meses do ano, o que gerou um crédito de Imposto de Renda e contribuição social sobre itens não monetários.
Perguntado sobre os impactos na Embraer de uma possível desvalorização do dólar ante o real com a estabilização do cenário político, Filippo explicou que a empresa trabalha com instrumentos financeiros (hedge) para evitar a exposição às oscilações da moeda.
— O que é ruim é a volatilidade dos indicadores. Antes de um dólar mais ou menos valorizado, a volatilidade é um problema. Trabalhamos com uma estimativa para o dólar no ano e acompanhamos a evolução, mas temos instrumentos financeiros para o caso do real se valorizar muito — comentou.
Ele explicou que para este ano cerca de 45% da exposição em real da empresa está protegida caso o dólar de desvalorize abaixo de R$ 3,40. “Ter os custos denominados em reais maiores do que as receitas gera tal exposição”, acrescentou a companhia no informe de resultados. Ainda de acordo com esse documento, a Embraer destaca ainda que trabalha com hedge financeiro para reduzir a exposição do fluxo de caixa em 2016. para se ter uma ideia, somente 10% da receita líquida da Embraer é denominada em reais.
— Temos mais custo em reais do que receitas em reais. Então, quando há a desvalorização do real, temos um benefício. Da mesma forma, no primeiro trimestre, o dólar médio ficou por volta de R$ 3,90 e isso está refletido nos resultados — acrescentou o vice-presidente.
Aviação executiva, comercial e de defesa
O segmento de aviação executiva cresceu mais fortemente na comparação com os segmentos de aviação comercial e defesa e segurança no primeiro trimestre, quando comparados com o mesmo período do ano passado.
Os números divulgados mostram que, na aviação executiva, a receita líquida da Embraer cresceu nada menos que 213,9% entre janeiro e março, chegando a R$ 1,530 bilhão. Com a forte elevação, o segmento passou a representar 30,3% do total de receitas da fabricante de aeronaves, ante 16% de um ano atrás. A aviação comercial teve aumento de 43% no trimestre, para R$ 2,751 bilhões, reduzindo a fatia no total de receitas da empresa de 62,8% para 54,5%. Já defesa e segurança cresceu 20,3%, para R% 739,4 milhões, reduzindo a participação na receita líquida da empresa de 20% em 2015 para os atuais 14,7%.
De acordo com Filippo, com o governo federal sendo o principal cliente no segmento de defesa, a incerteza política acaba afetando o segmento. No caso da aeronave militar KC-390, avião cargueiro que está sendo projetado pela Embraer, já houve no ano passado um rearranjo no cronograma de entrega.
— Mas não vemos interrupção de contratos (por parte do governo) — disse, para completar: — Seguimos com nossa programação. A previsão de certificação do KC-390 continua para o fim de 2017, com entrada em operação no primeiro semestre de 2018. Temos seguido com desafios, mas tudo está conforme o previsto.
